奕帆科技形成了一批精干、效率高、可靠化的技術(shù)隊伍，公司主營的產(chǎn)品以碳排放監(jiān)測為主。公司堅持以滿足客戶需求為主要目的，換位思考，感悟客戶需求；在向社會提供可靠的產(chǎn)品及服務(wù)的同時，不斷拓展思路，健全產(chǎn)品的質(zhì)量管理制度；引進(jìn)高科技人才，提升產(chǎn)品及服務(wù)層次，不斷提供給用戶滿意的碳排放監(jiān)測與服務(wù)。

碳排放監(jiān)測公司-河南碳排放監(jiān)測系統(tǒng)-河南碳排放監(jiān)測系統(tǒng)廠家。 深圳奕帆科技有限公司是主要從事碳排放監(jiān)測研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的技術(shù)生產(chǎn)企業(yè)之一。擁有多年經(jīng)營經(jīng)驗，綜合實力雄厚。以銷售和采購為主營方向，產(chǎn)品廣泛銷售于全國。秉承以客戶價值為依歸的經(jīng)營理念，立足客戶需求，始終保持積極穩(wěn)健的發(fā)展。

所有的發(fā)展中目前也都面臨兩難境地，既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要應(yīng)對、減緩氣候變化。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，如果減少碳排放，就意味著它們要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)放緩甚至停滯的巨大成本。這無論從現(xiàn)實和道義上都講不通。對于中國特別不是一件容易的事情。即使采取較積極的能源政策，包括提高可再生能源和油氣等清潔能源的比例，到了2020 年我國煤炭消費(fèi)仍占約60%。碳配額是指按規(guī)定完成的溫室氣體減排指標(biāo)。碳配額交易的實質(zhì)，就是在一個原本是自由排放的領(lǐng)域，通過對排放上限的封頂，從而把不受約束的排放權(quán)，人為地改造成一種的配額的過程。核證自愿減排量，簡稱CCER（Certified Emission Reduction），是指依據(jù)《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》的規(guī)定，經(jīng)發(fā)改委備案并在注冊登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體自愿減排量，單位為“噸二氧化碳當(dāng)量”。大氣中的二氧化碳有80％來自人和動、植物的呼吸，20％來自燃料的燃燒。散布在大氣中的二氧化碳有75％被海洋、湖泊、河流等地面的水及空中降水吸收溶解于水中。還有5％的二氧化碳通過植物光合作用，轉(zhuǎn)化為有機(jī)物質(zhì)貯藏起來。而現(xiàn)在,隨著工業(yè)的迅速的發(fā)展,使積存在地層中千百萬年的碳元素,在很短時間內(nèi)釋放出來,而破壞了原有的碳循環(huán)的平衡，積累的二氧化碳估計需要50~100 年才能自然消耗、固定。

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碳排放氣體監(jiān)測同已成熟的環(huán)境監(jiān)測相比，碳排放監(jiān)測系統(tǒng)更為復(fù)雜，其核心是二氧化碳的核算，包括二氧化碳的直接排放和間接排放。直接排放產(chǎn)生的二氧化碳可以通過相關(guān)儀器設(shè)備對氣體的濃度或體積等進(jìn)行連續(xù)測量，也可以利用公式計算，而間接排放的碳排放量則只能通過計算得到。碳排放量是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收該產(chǎn)品時所產(chǎn)生的平均溫室氣體排放量。而動態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個批次之間會有不同的動態(tài)碳排放量。直接燃燒直接燃燒各種燃料（煤/石油/氣/柴油/......）的排放量；生產(chǎn)過程排放是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一些特殊化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致生成二氧化碳/甲烷等溫室氣體，有些使用二氧化碳、六氟化硫等做絕緣劑的泄露也要計算；外購熱力電力是從電網(wǎng)和集體供暖外購的電力熱力，折算成燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳。在實際的監(jiān)測和核查中，主要是看各種燃料、原料的使用量，通過的公式來計算。其中涉及到一些例如燃燒效率、氧化率之類的值，要么用實測值，要么用專家確定的缺省值。結(jié)合自身多年在煙氣監(jiān)測領(lǐng)域積累的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗，針對碳排放監(jiān)測中存在的干擾多、誤差大等監(jiān)測技術(shù)難點(diǎn)，自主研發(fā)了M-2060碳排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，可提供準(zhǔn)確、完整、及時的數(shù)據(jù)，以滿足污染源對碳排放的監(jiān)測需求。

二氧化碳可以用于食品、化工、消防、農(nóng)業(yè)、石油、人工降雨等諸多領(lǐng)域。從每噸600~800 元的價格， 就能反映出他的價值。二氧化碳作為化學(xué)品原料加以利用已初具規(guī)模。尿素是固定二氧化碳的宗產(chǎn)品，其次是無機(jī)碳酸鹽，還有利用二氧化碳制堿、制糖、合成可降解塑料等。根據(jù)測算，在過去十年中，世界各地的森林每年總共從大氣中吸收約156億公噸二氧化碳（合171.6噸），這意味著健康的森林能夠吸收中和部分碳排放。但另一方面，森林砍伐、森林火災(zāi)和損耗等事件，反而導(dǎo)致每年釋放約81億公噸(89.1噸）的二氧化碳。雖然二氧化碳是非常的滅火劑，但是實際使用還不夠普及，特別當(dāng)它用于大范圍常規(guī)火災(zāi)（如森林火災(zāi)）或一般性危化品火災(zāi)（天津濱海新區(qū)?；坊馂?zāi)）時，有非常好的滅火效果。今后應(yīng)進(jìn)一步推廣應(yīng)用，同時也實現(xiàn)了大量的碳存儲。森林碳匯是目前重要的碳中和途徑之一，通過高分辨率的遙感衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和實時數(shù)據(jù)獲取分析，高頻監(jiān)測維護(hù)森林生態(tài)、及時預(yù)警森林火災(zāi)、限制人類活動，保持和發(fā)展森林蓄積量，是實現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

碳市場的主要職責(zé)是將排放權(quán)分配給企業(yè)，并允許市場參與者以低于自身減排成本的價格購買排放權(quán)。經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，碳交易能夠使各排放方的邊際減排成本均等，以成本控制總排放量。想象一下不久的將來，一個遠(yuǎn)洋貨輪，攜帶大量液態(tài)二氧化碳作為媒介，吸收海水的熱量膨脹為高壓二氧化碳?xì)怏w，成為輪船的動力來源，后排放到大海里，增加海洋吸碳量，減少興波阻力，一舉數(shù)得！ 一輛經(jīng)過改裝的長途汽車、火車頭，攜帶液態(tài)二氧化碳，當(dāng)途徑一個山路、草原的時候，啟動氣動模式， 二氧化碳吸收環(huán)境空氣的熱量變成高壓二氧化碳?xì)怏w，繼續(xù)推動車輛前進(jìn)，排出的二氧化碳尾氣成為山間、草原綠色植物的“氣肥”。如何讓參與碳市場交易的雙方能夠在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)進(jìn)行交易？除傳統(tǒng)的化石燃料燃燒數(shù)量和效率計算方式，數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓碳排放有了更加的檢驗和自檢方式：基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的時空數(shù)據(jù)能夠?qū)ζ髽I(yè)涉及的生產(chǎn)、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)的碳排放量進(jìn)行的跟蹤和計算。

奕帆科技產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備成熟，研發(fā)技術(shù)力量雄厚，信譽(yù)可靠，服務(wù)周到，經(jīng)營靈活。碳排放監(jiān)測的應(yīng)用有廣闊的發(fā)展前景以及無限的潛力，上升空間大。奕帆科技會一直以飽滿的熱情為園區(qū)社區(qū)工廠提供廣泛的有品質(zhì)專用儀器儀表產(chǎn)品及的技術(shù)支持，熱烈歡迎社會各界新老朋友前來合作，讓我們共同努力，共同進(jìn)步，凝聚我們的力量，收獲明日的輝煌。